Search Results

Net weer een donatie gedaan. Keer op keer wordt bewezen hoe het forum kan helpen grote onkosten te besparen en het is nog gezellig ook!

Welkom op het forum en ik hoop dat je veel plezier zult beleven aan de EOS en het forum!

@Roy zei: Het domste is eigenlijk dat ik deze drukspuiten al jaren verkoop en niet eerder aan gedacht heb. biggrin.png Klinkt heel bekend Van het duitse forum heb ik ooit de tip gekregen van een rare toepassing die prima werkt: een klisma Je moet wel echt opletten niet te veel druk er te zetten. Je wilt tenslotte niet dat de slangetjes ergens loskomen door de druk. Vooral die van de voorzijde zijn daar gevoelig voor, denk ik - zie de draadjes over A-pilaar lekages...

Het lampje wat je nu hebt branden betekent ook dat je een grote kans hebt dat de dakspanten niet gelocked zijn aan de A-stijlen, dus aan je voorruitframe. Het betekent ook dat het dak zomaar open kan kiepen tijdens het rijden. Maw. Zonis het niet safe om te rijden!

Hoi en welkom op het forum. Ja, die combinatie zie je niet vaak, mooi hoor! Veel succes met de EOS en deze moeilijke tijd met COVID-19!

Hoi en welkom op het forum. Tjeemig wat een waslijst van auto’s! Verzekering is natuurlijk helemaal je eigen smaak. Ik heb de EOS all-risk met aangewezen onderdelen en herstelbedrijven door de verzekeringsmaatschappij aangwezen. Ook geen vervangend vervoer e.d. Dat scheelt een hele stlok op een borrel, vandaar. En tjemig wat ben ik daar blij mee Mijn EOS heb ik niet voor woonwerk of zo nodig, is dus pure luxe

Welkom hier! Ik hoop dat het je lukt om de boel weer goed te krijgen. Er staat veel informatie op het forum, en Wout is een hele goede. Mooi hoor, die groene klauwen!

Hoi en welkom hier op het forum. Mooie kleur auto die je niet heel vaak ziet. Heel veel plezier ermee!

Het doekje bevat schoonmaakalcohol (isopropyl alcohol) om het vuil makkelijker op te lossen. Dat is dus een goed product. Goed tussen de rubbers ook schoonmaken met bv een plasic spatel, dunne tandenborstel-achterkant of zoiets, en het doekje daaromheen. Persoonlijk trek ik ook wel het doekje 3 dubbel erdoorheen. Enne idd krytox sporadisch erop en ertussen aanbrengen met een handschoen aan. Met een half uur ben je klaar. Let op: de onderste rand van de achterruit is van een andere soort afsluiti…

Jullie zijn echt niet de enigen, ik denk eerder dat iedereen de 1e keer te veel krytox hebben gebruikt Maar ja, beter te veel als te weinig

Hoi Roy en welkom hier! Er is in de loop van de tijd heel wat informatie vergaard hier. En uiteraard veel over problemen, maar laat je niet tegenhouden: er zijn er ook een heleboel die geen problemen hebben! Wat wel slim is, is om te kijken naar het tweejaarlijks onderhoud aan de dakrubbers met krytox. Zoek daar maar eens op dan vind je veel daarover. Affijn, heel veel plezier en mooie zonnige toekomst op je EOS!

Welkom Wiek en heel veel plezier met je EOS!

Ik denk dat je de binnenventilator bedoeld en niet de radiator ventilator voor koeling van de motor. Ja hoor, daar kun je rustig mee doorrijden. Het zal wat ongemakkelijk zijn als je beslagen ramen hebt, maar voor de rest zie ik er geen probleem mee.

Je zou de rubberafsluiting van de kofferklep kunnen insmeren met b.v. talkpoeder (gemixed met krytox of zoiets) en dan de klep dichtdoen. Aan de afdruk kun je dan zien waar het wel of niet afsluit. Alternatief: met een zaklamp erin gaan liggen en je lief met de tuinslang laten spelen en hopen dat je er ook weer uitgelaten wordt

Ff googlen en dan: obd-codes.com/p0121 Moet je zelf verder maar interpreteren er staan heel wat mogelijke oorzaken bij. Misschien ook ff laten scannen met vcds of odbeleven levert misschien nog meer informatie op.

Ja, het is verstandig om te doen, het raam maakt al veel meer bewegingen als een normale auto. Ik denk dat je het wel zelf kan doen, er is geloof ik wel een thread hier op het forum, misschien staan artikelnrs daar bij. Op het engelse forum staat het zeker.

Dat laatste van peter is een microswitch die niet goed meer werkt, verwerkt bij het contactslot. Het is bedoeld voor als je het contact uitzet, de ramen een stukje open gaan, zodat je direct kunt uitstappen. En ze laat sluiten als je start, omdat je dan gaat rijden (‘denkt’ de auto)... het is een bekende fout...

Quote from Jizkid: “welkom en inderdaad mooi hoor een 3.6 ! deodato, mooie foto! Prachtige motoren. ” hij zei 3.2.. dus een 3.2 VR 6 maar er is idd ook een 3.6 VR 6 geweest, helemaal te gek, ik denk dat er daar maar heel weinig EOSen van zijn... ooit was er 1 in de buurt van Geneve te koop Off topic: ooit heeft iemand ook de 4 wheeldrive van de passat met de 3.6 gekoppeld, dan kun je de power ook echt kwijt :-)

Dat probleem kan inderdaad optreden en is bekend op meerere forums. Ik weet niet of VAGPRO het kan herprogrammeren, maar een VAG dealer met zijn apperatuur kan het wel. Enne, als je nog eens de accu (met 3.2 2x6volt dus) vervangt, eerst een spanningsgevertje van 12v parallel eraan hangen zodat het nooit spanningsloos is op de canbus. Meestal gaat het goed, maar soms niet zoals je ondervonden hebt. Ik denk overigens dat het dak ook niet open wil, amdat dat raam niet helemaal open wil gaan.

Welkom op het forum bij de club van EOS liefhebbers! Mooi hoor zo’n 3.2! Had ik misschien toen ook moeten kopen (jaloers :-) Heel veel plezier met de EOS en het forum hier, (enne fotos zijn altijd welkom!)