Suchergebnisse

Een ouder draadje!. Naar mijn mening kan alleen het slot in de achterklep hier de oorzaak van zijn. Door een mogelijke lekkage langs het derde remlicht en de degelijkheid van afwerken kan het vocht langs de kabelboom richting het slot lopen en omdat de stekkerverbindibg van dat slot zo is gemaakt dat deze aan de bovenkant van het slot zit komt uiteindelijk het vocht op de conrctor en ontstaat corrosie. Met gevolg dat de signalen niet meer zuiver op de regelunnit aankomen. ik zelf heb het slot ve…

De draadboom loopt netjes ( Duitse Gründlichkeit )via het derde remlicht naar het slot. Hierdoor loopt bij een lekkage het water via deze kabelboom rechtstreeks in de stekker van het slot met corrosie tot gevolg. Deze stekker is voor het microswitch in het slot en deze zorgt voor het signaal dat het slot ontgrendeld wordt en de aantrek motor de kofferbak opent.

Op het slot!. Als deze gecorrodeerd is heb je een lek derde remlicht

Hallo op ons Duitse zuster forum kwam ik een nieuw item tegen. Er is een Eos shop geopend die ons zeker in de toekomst kan voorzien van onderdelen!. De onderdelen die nu nog op uitverkocht staan zullen binnenkort geproduceerd worden. hier de link: vweos.de/

youtu.be/8AWsoSbsBlI?feature=shared Bron YouTube: Veel kijkplezier!.

Voor de Eos is het heel simpel!. 3 bouten….!. Heb je het nog nooit gedaan kijk dan ff op YouTube!. Hier staan voldoende voorbeelden.

Fabucar is een grote comunity auto liefhebbers en aangesloten garages in Duitsland. Op dit forum kun je je vraag stellen en vaak binnen een paar dagen heb je verschillende oplossingen of adviezen. De App downloaden en een GRATIS account aanmaken en je hulpvraag stellen!. veel succes

Hoi hoi ik heb ook een 2.0 Fsi en mijn blok loopt als een zonnetje. ik heb vandaag deze test ook eens uitgevoerd. Het resultaat is idem aan wat jij beschrijft,ook mijn blok vindt het niet leuk zonder de olie vuldop. Inderdaad heftig schudden. Het lijkt er op dat het vacuüm wegvalt omdat de olie vuldop open is. Waarschijnlijk is dit blok dus anders als wat je gewend was. bron Vw Gti forum: Dit komt omdat er (valse) lucht wordt aangezogen via de carterventilatie en deze lucht niet wordt gemeten do…

De bak heeft een aftap plug en ook uiteraard een vulopening als je deze vulopening opmaakt zou er iets van olie kunnen uitlopen. Loopt er niks uit,wat zou kunnen betekenen dat er net voldoende olie aanwezig is. Je zou dan kunnen proberen met je vinger of er olie voelbaar is.

Voor zover mij bekend hoeft deze nooit vervangen te worden en zou hij een autoleven mee gaan. Ik zelf heb mijn vb olie vernieuwd bij 150000 er waren geen haperingen in het schakelen voelbaar. Maar de vb weer voorzien van nieuwe olie voelde voor mij goed. Wat is wijsheid

Vandaag weer de verplichte Apk en weer met vlag en wimpel geslaagd ☺️. Afgelopen jaar 2729km gereden. Nu weer snel in winterslaap…..

Hoi hoi, gezien de km stand zal het wel loslopen. Eea hangt natuurlijk ook af van de on- kunde van de bestuurders. Als de koppeling slipt merk je dat snel genoeg. Testen!: zet de auto in de eerste versnelling en op de handrem en laat dan de koppeling langzaam opkomen geef geen gas. Je zult snel merken of de motor meteen uitgaat (wat ook normaal zou gebeuren)of dat hij blijft lopen!. Je kunt ook tijdens het rijden van versnelling 3 meteen naar de 5 schakelen en dan vol gas geven…. Aan je toerente…

Misschien heb je hier iets aan!. google.com/url?q=https://proca…Vaw2mMTO211DWEBUD8eZQec8T

Hoi en welkom op dit forum. Ik heb ook een Fsi 2.0 uit 2006 met nu 155000 km op de teller. Ik heb mijn DR laten vervangen bij het bereiken van de 10 jaar termijn. Vw schrijft voor 10 jaar of 180000km voor de riem. Ik heb via Autodock zelf de parts besteld en laten inbouwen bij een bevriend monteur. Kosten €450 totaal. De oude riem en pomp vertoonden weinig tot geen slijtage dus eigenlijk was er nog geen sprake van noodzaak. Mijn allereerste krytox behandeling had ik iets overdreven ,eigenlijk ho…

Vandaag heb ik genoten van hevige sneeuwval in Zuid Limburg. (Je zal er maar wonen).:-) File file en nog eens file was helaas het gevolg!. Gelukkig staat mijn Eos veilig in de garage en is bezig met zijn winterslaap. Met de druppel lader als Hart beat!!. voor wie toch onderweg is veilige km!.

Maak eens foto’s of kijk eens op YouTube bijv. Reparatie A styl. Vaak zijn de rubber manchetten die op de afvoer slang zitten niet meer soepel. Deze verbinding kun je dicht kitten. Er zijn diy te vinden ook op dit forum.. Verder indien nog niet gedaan met isopropanol de rubber reinigen en met krytox behandelen. youtu.be/BDHcKpnfAaI?feature=shared

Welkom op dit mooie forum!. Er staat inderdaad al veel beschreven en via de zoek functie kun je makkelijk items vinden. Uiteraard staat vragen vrij… Succes met je eerste klusje!.

Geweldig nieuws toch!. Toch nog een goed einde van het Jaar…

Een tijdje geleden kreeg ik een melding van defecte verlichting. Bij nader onderzoek bleek 1/4 van de led verlichting defect aan de achterkant bestuurders zijde. Hmmm(bij deze achterunit had ik een jaartje of wat geleden wat vocht na het poetsen geconstateerd en deze droog gemaakt en de naatjes afgekit met transparante siliconen kit) Uiteindelijk denk ik dat dat al de voorbode is geweest van de defecte leds nu. Ik heb dus toen een nieuwe unit besteld op Ebay en deze vandaag gemonteerd. Het resul…

youtu.be/3owlG0ICF_s?si=uzHXJCmY2vuxa-GU Misschien kun je hier al wat meer duidelijkheid van krijgen waar elke sensor zit en in VCDS kun je deze dan ook zelf uitlezen bij iedere beweging veranderd dan de binaire code. Succes