Suchergebnisse

Hoi Ron, Als je de dynamo eraf hebt kan je er misschien mee naar een dynamorevisie bedrijf bij je in de buurt, dan kunnen ze de dynamo ook los op een testbank testen. Gr Michel

Hoi Ron, Zal morgen proberen te kijken of ik een schema kan vinden. Maar even een andere vraag. Als je de auto op contact zet gaat het acculampje op je dashboard dan wel branden? Zo niet zou het heel goed kunnen dat de dynamo van de sloopauto toch defect is. Als de borstels namelijk te kort zijn of de rotor van de dynamo is onderbroken heb je geen gesloten circuit en gaat het lampje niet branden en wordt de dynamo niet bekrachtigd en gaat dus niet laden. Je kan de bedrading en dus (evt de zekeri…

Beste Ron, Om te beginnen kan je het beste controleren of er op de dikke B+ van de dynamo 12V staat. Zo ja, is de zekering en kabel goed. Dan kan je de stekker van de dynamo losnemen. Als je dynamo een D+ (ofwel L) aansluiting heeft kan je de stekker van de dynamo losmaken. Als je de auto dan op contact zet moet je hier 12V meten (stekker zijde kabelboom auto). Als dat klopt is dat gedeelte ook goed en zit het dus in de nieuwe dynamo. Als je evt je dynamo nummer doorgeeft die eraf gekomen is en …

Volgens mij staat het op de kap waar de distributieriem onder zit. Als dit niet meer te lezen of te vinden is kijk ik ook wel eens op de kenteken app FINNIK. Daar geven ze ook de motorcode aan. (mits het motorblok natuurlijk niet ooit is gewisseld)

Dat is goed nieuws. Lijkt inmiddels ontlucht. Wordt de kachel ook goed warm? Anders idd zoals Winston zegt; auto schuin met de neus omhoog, kachel volop open en motor warm draaien tot koelvin aanslaat, dan staat de thermostaat in ieder geval ook open. Succes en alvast een fijne jaarwisseling

Heeft je schoonzoon het koelsysteem goed ontlucht? met de kachel volop open zodat ook daar de lucht weg kan?

Beste Vice, Als ik de foto zo zie is dit inderdaad het type waarbij je aan het lampje moet trekken. Tijdens het trekken proberen heen en weer te bewegen werkt vaak ook wat beter. Je moet best flink trekken hoor. Hopelijk lukt het je.. en mocht je toevallig in de buurt van 's-Hertogenbosch wonen mag je uiteraard altijd even langs komen, dan probeer ik het wel voor je.

Beste Winston, Robbie1604 en Boterbloem. Bedankt voor julie reactie! Fijn om jullie ervaringen te horen.

Hoi allemaal, Het is al een tijdje geleden dat ik me op dit forum heb voorgesteld omdat ik me aan het orrienteren was en op zoek naar aankooptips voor de eos. Begin vorig jaar was mijn zoektocht serieus begonnen. In juli vorig jaar eindelijk een mooi exemplaar op de kop weten te tikken. Een zilvergrijze eos 2.0fsi uit 2006 met nog geen 85.000km op de teller en dealer onderhouden. Met 6 maanden garantie gekocht, en dat bleek helaas ook maar goed ook. Alle punten zijn wel perfect en naar volle tev…

Hoi Frezo, Misschien is een van de zuurstof sensoren sterk vervuild waardoor de metingen niet binnen de tolleranties vallen. Wat wellicht misshien ook te proberen valt (aanzienlijk goedkoper) is bijvoorbeeld de "Catalytic coverter & Oxygen sensor cleaner" van bijvoorbeeld Wynn's aan de brandstof toe te voegen. Waarschijnlijk hebben andere merken deze ook in hun programma. Deze reinigt deze sensoren. Misschien helpt het voldoende om de foutcode te laten verdwijnen naar een aantal dagen hiermee ge…

Bedankt voor jullie reacties. Helaas momenteel weinig nieuw aanbod op de autosites.

Zo, inmiddels ruim een (corona)jaar verder. Een jaar waar ik alvast veel info op dit mooie forum heb gevonden waar ik bij aanschaf op moet gaan letten. Onze 2e auto is zojuist verkocht en de serieuze zoektocht kan eindelijk beginnen. 1 keuze blijft voor mij alleen nog steeds moeilijk, ga ik voor stoffen bekleding of leder bekleding. Leer vind ik mooier en makkelijker schoon te maken alleen ben ik bang voor de volgende nadelen die voor mij wel zwaar wegen: - erg heet in de zomer - plakkerig en zw…

Vandaag nog even gekeken op het werk. Helaas kan ik in de voor ons beschikbare informatie geen schema vinden waarin de startmotor vermeld staat. Kan dus helaas niet herleiden hoe deze bij de vw eos wordt aangestuurd.

Beste Jo-Anne, Toevallig werk ik zelf bij een bedrijf die startmotoren en dynamo's reviseerd. De spanning van 6-7 Volt zal inderdaad te weinig zijn om de startmotor in te schakelen maar wellicht net te hoog na het inschakelen. Dit als de startmotor wordt ingeschakeld via contact kan de restspanning net te hoog zijn waardoor het relais van de startmotor zelf kan blijven hangen omdat deze spanning daarvoor net wel hoog genoeg is en er dus minder stroom nodig is om het relais van de startmotor zelf…

Nou idd Robbie1604 en Jizkid. Hele mooie auto's. Maakt het er niet makkelijker op om het zonder vol te houden. En heerlijk moet het geweest zijn in Zuid-Frankrijk met zo'n open dakkie in de zon en zo'n mooie omgeving.

Bedankt voor jullie reacties. Fijn om te horen dat de eos toch behoorlijk waterdicht te houden is icm goed onderhoud. Dat ga ik dus zeker doen zodra ik hem heb. Tot die tijd ga ik me maar eens lekker zitten maken met alle info en verhalen op dit mooie forum. #voorpret

Hallo allemaal, Mijn naam is Michel. Helaas nog niet in het bezit van een Eos maar even afwachten wat het coronavirus voor invloed gaat hebben op het werk. Zodra we nog meer richting de positive richting gaan en we daar iets meer zekerheid in krijgen gaat voor ons de serieuze zoektocht dan ook beginnen. Vandaar dat ik me alvast goed aan het voorbereiden ben. Waar ik tevens ook heel benieuwd naar ben is of er hier ook mensen zijn die hun eos het hele jaar gebruiken en buiten laten staan? Dus zond…