Lekkage :-(

    This site uses cookies. By continuing to browse this site, you are agreeing to our Cookie Policy.

    • Lekkage :-(

      Helaas, Helaas, Helaas .....

      Ik moet er aan geloven dat ik een minimale lekkage heb.

      De lekkage zit net op de T-splitsing van het achterraam, Dak, en Linkerachterraampje. (althans dat denk ik).
      Vanmiddag even gericht water gegooid op de auto en verder kom ik geen lekkages tegen.

      De bijgevoegde foto's verteld waar het ongeveer vandaan moet komen.
      Het druppelt langzaam naar binnen. Is dit te verhelpen met een potje krytox??

      De EOS dak specialist in Charlois (Rotterdam) is op vakantie en ik kan pas in september terecht.

      Wie o wie heeft hier ervaring mee?

      Groetjes,

      Remon
      Files
      Kappie open, zweet rug tegen het leder aan en door de geluidsbarriere!
    • Hallo Remon,

      Je vraag over de Krytox is eenvoudig te beantwoorden: JA het zou je probleem kunnen oplossen.

      Maar ik meen op de foto's te zien dat het rubber op een aantal plaatsen is beschadigd. Vooral in het rubber rechtsonder meen ik een gaatje te zien en wat beschadigingen lang de rand.
      Ik zeg niet dat daar de oorzaak voor de lekkage zit maar verontrustend is het wel.

      Ik heb dezelfde foto gemaakt van mijn rubbers.
      Ik heb nog nooit lekkage gehad.

      Grz Nico

      Oordeel zelf:
      Files
      • foto.JPG

        (115.49 kB, downloaded 274 times, last: )
    • Het ziet er inderdaad een beetje droog uit in vergelijking met jou.

      Het moet hier wel vandaan komen, want als ik verder naar achter/boven/links ga dan komt er geen water in de auto.

      Ik heb gelijk hier verder op het forum gezocht naar een manual EOSroofseal ... Prima PDFje!

      Zorgen voor Krytox dus ...

      Nog een andere tip? En iemand enigszins ervaring met reparatie/vervanging van rubbers?
      Kappie open, zweet rug tegen het leder aan en door de geluidsbarriere!
    • Ik heb hier ook lekkage gehad, na een goede krytox behandeling was het euvel verholpen, zelfs na de hevige hoosbuien van afgelopen week. De truc van het goed in de krytox zetten van je rubbers is om de krytox goed in te laten trekken voordat je je dak weer sluit.

      Dit zou ik eerst proberen voordat je dure rubbers gaat vervangen. Op de foto's is te zien dat de rubbers wat wit zijn uit geslagen, dat duit toch op uitgedroogde rubbers.
      :vw: EOS 2.0 TFSI, Reflex silber metalic, 19"Omanyt Eibach B12 fahrwerk :eossilber:
    • PS: geen ander spul gebruiken s.v.p. ondanks de stevige prijs.

      Tip (ook hierboven al genoemd): gebruik de pdf om alle rubbers te vinden, smeer deze goed, maar wel spaarzaam (anders hou je tijden lang vette ramen!). Meer = beter gaat hier niet op, het moet gewoon goed gedaan worden. Als je alles hebt behandeld, staat het dak als het goed is open / cabrio. Laat de auto zo een paar uur staan, zodat alle rubbers de tijd hebben om het middel op te nemen / vol te zuigen. De rubbers worden dan weer vol van vorm en sluiten de auto weer goed af. Na enkele uren kan je het dak sluiten, hoewel ik dan meestal even met een schone katoenen doek alle rubbers naloop zodat het overtollige spul niet gaat smeren op ramen en plaatwerk.

      Succes!
    • Bedankt martin,

      Morgen ga ik het ophalen en dan als het mooi weer is ga ik er gelijk gebruik van maken.
      Heb mijn auto verder na gelopen en er zitten meer verontrustende plekken met haarscheurtjes in. dat lekt gelukkig (nog) niet, maar ik hoop dat ik met dat krytox een hoop kan herstellen.
      -1 voor de vorige eigenaar die hier geen/nauwelijks tijd aan heeft besteed.
      Kappie open, zweet rug tegen het leder aan en door de geluidsbarriere!
    • En toch hebben ze bij volkswagen standaard de krytox behandeling opgenomen in het onderhouds programma voor de vw eos, Dit was ook terug te zien op de factuur bij mijn laatste beurt bij de dealer, en te merken aan mijn vette ramen.
      :vw: EOS 2.0 TFSI, Reflex silber metalic, 19"Omanyt Eibach B12 fahrwerk :eossilber:
    • Beetje jammer,

      Net de auto grondig gewassen, om hem vetvrij te maken van de Krytox, 3 keer raden: Juist!! Water in de wagen.

      Ik half nat me kap geopend, blijkt inderdaad dat mijn afvoer aan die kant vol staat met water.

      Nu heb ik een noobguide gevonden hier om je waterafvoer door te maken, maar het probleem is niet demonteren, maar weer in elkaar zetten.

      Wat voor spullen heb ik er allemaal voor nodig, want die slangetjes zitten met Tie reps aan elkaar.

      Of iemand ervaring mee, met de kosten die het met zich mee brengt als ik niet een DIY ben!??
      Kappie open, zweet rug tegen het leder aan en door de geluidsbarriere!
    • Mac wrote:

      Ja, ik ken het. Zuinigheid is de oplossing!
      Liever wat vaker doen en dan maar een klein beetje. Valt dan heel erg mee met de vieze ramen hoor!
      Je hebt gelijk......Helaas was ik wat te enthousiast met de krytox en reinig te ramen elke dag....alleen bij het openen en sluiten zit het er weer.. :cursing:
      Ik ben van na de oorlog, dat wil ik graag zo houden! Volkswagen Eos 20FSi 2008
    • Probeer in ieder geval de rubbers na de behandeling even met een schone doek af te nemen om het residu weg is. Helpt niet alles, maar wellicht wat. Zorg wel dat je het spul echt heel spaarzaam opbrengt, wat mij althans opvalt is dat het ook nauwelijks nodig heeft. Kortom: spaarzaam aanbrengen en bijhouden.