Wat heb jij vandaag aan je Eos gedaan?

    This site uses cookies. By continuing to browse this site, you are agreeing to our Cookie Policy.

    • M'n motor tikte, 2.0 fsi. Overal gezocht, en hoorde dat dit de hydraulische klepstoters zouden zijn. Heb de olie geflushed met een spulletje en alles ververst. Helaas zonder echt resultaat. Info opgevraagd wat de kosten zijn voor het vervangen van de nokkenasversteller/distributie ketting. A 1000,-. Qua onderdelen is er een set die 500,- kost. 8| vind ik vrij duur.
      Dus dit weekend lekker bezig geweest... ketting en spanner voor 85 euro gekocht en ik moet zeggen, het was geen makkelijke klus, maar het is gelukt. De glijplaat van de spanner was om een of andere reden afgebroken. Denk door het uitrekken van de ketting. De rest was nog goed, dus nieuwe ketting erop gelegd en alles weer teruggezet. Uiteraard wel even alles gemerkt op tijd. Just in case....
      Hij rijdt als een zonnetje, getik is weg. :happy: :feier: :cscsi: 18 nov richting wout... dak doet nogsteeds niks.
    • Gisteren tijdens het rijden ging er een MIl lampje branden en omdat ik geen verandering merkte tijdens het rijden heb ik vandaag pas de tijd genomen om op onderzoek te gaan.
      Met de vcds aangesloten bleek al snel helderheid over de aard van de foutmelding.
      VW P1403 aan.
      Hetgeen te maken heeft met Uitlaatgasterugvoersystheem.
      Dus de motorkap open en op onderzoek gegaan,echter zo op het eerste gezicht geen zichtbare defecten gevonden.

      Via de site van Gerrit Speek wat tips gevonden en deze een voor een gecontroleerd.
      Uiteindelijk heb ik de fout gevonden en deze bleek in mijn geval inderdaad te maken te hebben met een defect tandwiel in de EGR unit.
      Het tandwiel heb ik losgehaald en drie tandjes verschoven tegen de klok in.
      Dit omdat ik via div sites had gelezen dat dit een zeer effectief oplossing is en in 30 min zonder kosten te realiseren/repareren is.
      Nog ff de foutcode gewist en na een korte rit met het zonnetje op mijn bol bleef de foutcode weg.
      Op de foto zie je dat er twee tanden weg zijn.
      Missie geslaagd…..
      Files
      Mijn eos 2.0 FSI :cscweiss:

      The post was edited 2 times, last by Paul eric ().

    • Vandaag was het weer zover de jaarlijkse verplichte APK!.
      Met veel vertrouwen dus weer naar mijn Vakgarage in Heerlen en omdat ik Led lampen in mijn mistlichten heb moeten deze voor de APK ff los van de stekker wat altijd weer wat extra tijd in beslag neemt.(dan val dat buiten de APK regels).
      Dit omdat ze nu als dagrijverlichting zijn geprogrammeerd en LED geen goed beeld geeft op de weg.(zoals zou moeten).
      Op de KM teller had ik mede door Corona maar 2000 km meer als vorig jaar gereden.
      Eind goed!.
      Weer met vlag en wimpel geslaagd voor de APK.
      Mijn eos 2.0 FSI :cscweiss:
    • Vandaag was het de perfecte dag om de leren bekleding weer eens goed onderhanden te nemen.
      Met nieuwe producten van stipt polish ( lether cleaner en polish om mijn zwarte bekleding weer MAT te krijgen en dat is nog gelukt ook..
      Man man wat een verschil in uitstraling is dat geworden, nu baal ik ff omdat ik geen foto heb van voor de behandeling.
      Eea lijkt wel fabriek nieuw.
      Mijn eos 2.0 FSI :cscweiss:
    • Vandaag heb ik wat cosmetische dingetjes aangepakt!.
      Door de jaren heen is er toch iets van slijtage ontstaan aan de bestuurders stoel.
      Na wat recherche vond ik op internet een leer verf die matterend opdroogt zodat deze gebruikt kan worden op mijn lederen bestuurders stoel.
      Dus de koe bij de horens gepakt en vandaag begonnen aan project(Rembrand).
      Ik heb nu wel een foto van er voor en erna genomen.
      Het resultaat mag er wezen!.
      Im happy :thumbsup: .
      Files
      Mijn eos 2.0 FSI :cscweiss:
    • Gelukkig wordt het weer langzaam zomer,stijgen de temperaturen maar de Corona heeft wel zijn tol geëist!.
      2000 km in een jaar is beduidend minder dan dat ik normaal reed en door het vele stilstaan zat de Eos veel aan de druppel lader.
      Nu was deze defect geraakt en dat zonder dat ik dat doorhad.
      Toen ik dus de Eos weer uit de winterslaap wilde halen was de accu plat!.
      Eerst overstarten natuurlijk, ff vol rijden.
      Een nieuwe betere druppel lader aangeschaft en de nog lege accu aan de beademing, langzaam kwam er weer leven in en startte de Eos wel maar moeilijk.
      Meer vol rijden dus!.
      Echter hield de accu er steeds mee op dus toch maar besloten om deze te vervangen.
      Contact gezocht met de acculeverancier en omdat mijn oude pas twee jaartjes was nog korting gekregen op de nieuwe Varta (top).

      Gisteren weer de nieuwe accu gemonteerd en weer betrouwbaar op pad geweest,genoten van de zon op mijn bol.
      Files
      Mijn eos 2.0 FSI :cscweiss:
    • We gebruiken voor de vele scharnierverbindingen van de dakconstructie een spuitbusje lithiumvetspray van de Action. De bus was leeg en niet meer te vinden bij Action. In de folder van de Lidl voor zaterdag staat hij weer, dus zaterdag even halen. Het vet bevalt ons prima.
      lidl.nl/p/spray/p386635 € 3,99

      The post was edited 4 times, last by Wilma: ling toegevorgd. ().

    • Ik heb de bluetooth variant van deze dongel en hier kun je inderdaad foutcodes en wat andere zaken mee uitlezen.

      Kan erg handig zijn. Laatst liep de EOS ineens heel slecht terwijl we ver van huis waren en kon met de dongel de foutcodes uitlezen.
      Een vriend (die meer van auto's weet dan ik) kon ons toen vertellen dat 1 van de 4 ontstekingen niet goed was en we daar rustig mee naar huis konden rijden zonder de motor verder te beschadigen.
      De defecte bobine vervangen en het issue was weer opgelost met een paar tientjes.

      Let wel op dat je de auto niet kunt programmeren met deze "goedkope" dongels en de uitleesmogelijkheden zijn ook beperkter dan met een vag-com/vcds.
    • New

      Omdat de waterafvoer linksachter beter doorliep dan rechtsachter heeft Aad de slang met afvoerstop rechts losgetrokken en de stop goed schoongemaakt. Daar kwam al veel troep uit. Daarna het uiteinde in een klein emmertje gehangen en een paar gietertjes water erdoor gespoeld. Daar kwam ook nog veel vuil uit.


      Nu loopt rechts even hard door als links. Wel omslachtig maar mannetje is lekker bezig.