Dak stort in

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Dak stort in

      Vandaag wilde ik eens testen of het cabriodak nog wel goed werkte... hij is al zo een tijd dicht.

      Alles ging goed tot het moment dat de dakgoten de lucht in moeten gaan. Dat ging niet vanzelf en toen ik een handje mee hielp ging het dak alle kanten op! Links en rechts, heb wel het dak in de kofferbak gekregen met horten en stoten maar zit nu met een dak dat niet werkt en door de foutmelding ook niet dicht gaat ?(

      Ik dacht zelf mogelijk de pomp kapot? Of toch iets aan de mechaniek los geschoten? Is hier iemand bekend mee of heeft iemand dit al mee gemaakt?

      Groet,

      Martin ;(
    • Hier heeft in de tweede post, winston aangegeven dat je de computer kunt resetten.
      eos-forum.nl/index.php?thread/…error-op-convertible-top/
      Even een paar Posts verder lezen want je moet daarna je zijruiten calibreren.

      Als dat niet werkt, tja, wellicht even naar de specialist Wout Bouwman, of je moet zelf heel handig zijn. Maar je moet eerst wel even een idee hebben van de soort fout, die kun je uit laten lezen bij de garage.
    • Oeps, dat is niet mooi nee! volgens mij kun je met VCDS niet alleen de codes uitlezen, maar ook het dak laten bewegen ondanks dat de controller fouten heeft. En ik denk idd dat je geen druk meer in de pomp hebt. Maar het is een gesloten vloeistof systeem, dus moet je ergens een lek hebben.
      Als je zoiets hebt zou het dak ook door meerdere mensen bewogen moeten worden om te voorkomen dat het dak beschadigd of ontzet.
      :eosdunkelblau: 2.0 TSI DSG
    • EoScirocco schrieb:

      Bedankt voor alle tips. Allen geprobeerd, niets hielp... hierna is de Eos bij wout Bouman geweest. Schadepost a 1500,- vanwege een losgeraakte geleider met als gevolg daarvan een ontzet dakmechaniek. :(
      Dat is zuur Martin.
      Maar... ik begrijp dat het weer werkt. Gelukkig vóór de zomer.
      Ik ga morgen naar Wout Bouman. Mijn schuifdak glijdt te langzaam. Ik heb ook alle tips hier van het forum al geprobeerd, maar nog niets heeft geholpen. Toch even de experts laten kijken.
    • Deodato schrieb:

      Jizkid, hou ons op de hoogte van je bezoek aan Wout Bouman. Wellicht ga ik daar ook naar toe. Mijn dak gaat goed maan nog steeds niet zo soepel als eerst.
      Beter op tijd laten checken....
      Dat zul je dus net zien. Kom ik bij Wout Bouman en ga met de expert in de auto zitten. Mijn melding is dat het dak niet soepel opengaat en blijft hangen omdat het zonnedak niet snel genoeg naar achteren schuift.
      Hij bedient het dak.... ennnn..... natuurlijk gaat alles helemaal goed, het dak gaat in één keer helemaal open. Het oog van de meester.
      Waarschijnlijke redenen: Ik had een paar dagen ervoor de geleiders nog eens extra schoongemaakt met Isopropylalcohol en de rubbers in het dak nog een keer ge-krytoxed. Daarnaast had ik een flink stuk gereden, was de auto van binnen goed warm en was het buiten ook 7 graden. Dat maakte kennelijk alles wat soepeler.

      De techneut legde e.e.a. uit over het zonnedak. De kabels van het zonnedak kun je niet smeren, die blijken dus zodanig in de dakstijl te zitten dat je er niet bij kunt. Geleidelijk aan worden die natuurlijk wel steeds droger en komt er stof in. De kabels die je aan de binnenkant ziet zitten zijn niet van het zonnedak, maar van de zonnehemel en die zorgen ervoor dat als je de zonnehemel dicht hebt zitten, en je opent het dak, dat dan ook de zonnehemel naar achteren schuift.

      De kabels van het zonnedak lopen door aluminium geleiders, deze kunnen slijten en daardoor ruimte krijgen. Als dat gebeurt, dan krijgt de kabel zoveel speling dat hij over het aandrijvingswieltje gaat schieten. Je hoort dan een tikkend geluid en als het té versleten is, dan gaat je zonnedak niet meer dicht. Pas dan is het moment gekomen om naar Wout Bouman te gaan.
      De techneut zei dat het weinig zin had om een revisie te doen als ie niet écht stuk is. Dat heeft ermee te maken dat ook al gaat ie wat langzaam, het nog zelfs jaren kan duren voordat hij écht faalt. Het volstaat om met de hand het zonnedak een beetje mee te helpen als je het gevoel hebt dat het echt te langzaam gaat.
      Warmer weer is gunstig, dus zodra de zon weer vol op onze EOSsen staat, dan moet het dak ook soepeler lopen.
      Schoonmaken van de geleiders en het heel goed in de krytox houden van de dakrubbers doen de rest.

      Met andere woorden, ze hebben niets gedaan en adviseren om gewoon door te blijven rijden. De revisie van een dak kost € 1200,-, ze vinden dat zelf een dermate bedrag dat ze aanraden het alleen te doen als het écht stuk is gegaan.
      Ik hoefde zelfs niet voor de diagnose te betalen.

      Ik ga toch nog eens kijken als de achterbak openstaat en het achterraam opgeklapt is of ik niet ergens die kabel kan zien, want ik vind het raar dat je daar geheel geen onderhoud aan kan doen.

      Update: Ik denk dat het niet mogelijk is de kabels te smeren. Dat constateer ik een beetje aan de beschrijving in de post Over het sluiten van het zonnedak, waar verteld wordt hoe je het dak met de hand kunt sluiten. Daar zie je de aluminium buisjes lopen waar de kabels doorheen gaan.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Jizkid () aus folgendem Grund: Meer info gevonden op het forum over het zonnedak.