Dag allen,

Bij het zoeken op het forum kwam ik slechts 2 posts tegen met het woord 'katalysator' dus kennelijk komt het niet veel voor. Tijdens terugrit vakantie ging het motor management lampje aan. Rijdend niks veranderd, tenzij je op het gas gaat om in te halen, dan was er wat twijfel in de motor. Even stilgestaan, motor uit, maar gaat natuurlijk niet weg. Omdat we geen geratel hoorden rustig op de cruise naar huis.

Net laten uitlezen bij VAG specialist, gelukkig niks met ketting (vervangen bij aankoop op 127K, nu op 130K), wel foutcode met katalysator die niet juiste waarden geeft. Men beraamt de kosten voor een nieuwe originele + monteren op €1400! Dat is ff lullig als de garantie (elders) er net een maand af is...

Wat is jullie ervaring hiermee? Alvast hartelijk dank voor het delen.

Frezo

Dank voor de input allen! Ik heb niet eerder aan auto's gesleuteld, maar loop ook niet weg voor een uitdaging. Is dit zelf te doen door de auto ergens op een doe het zelf brug te zetten? En verdwijnt de melding vanzelf als de sensoren gereinigd zijn of gebeurt dat pas door een reset met het uitleesapparaat?

@uwe, Ik heb de uitdraai helaas niet meegekregen qua foutcodes, alleen dat de melding 'werking katalysator te gering' was. Verder heeft er geen diagnostiek of resetten van melding plaatsgevonden. De melding scheen al 1000km voor te komen in de uitdraai, en na die tijd geeft hij het kennelijk pas door aan het mm lampje.

Ik heb overigens ook gelezen over de auto eens goed uitlaten qua hoger in toeren rijden, doortrekken, uiteraard met goed warme motor. Krijg alleen het idee dat dat meer betrekking heeft op diesels? Of zou dat hiervoor ook werken? Moet zeggen dat ik redelijk rustig rij en meestal wel bij 2/2500 toeren schakel.

Dank Michel! Tijdje terug het flesje besteld en toen de tank ongeveer halverwege was de inhoud erin gegooid. De tank was bijna leeg dus gingen we tanken, ditmaal weer E5 erin gedaan. En plots valt mij op dat het lampje uit is, die brandde eerder die dag zeker nog wel. Vooralsnog in ieder geval het lampje dus verholpen. Dank voor deze tip! Mocht het lampje binnenkort weer aan gaan dan zullen andere bovenstaande tips moeten worden toegepast, dus ook dank daarvoor Paul Eric, Uwe en Winston!

Dank voor je toevoeging Mister T. Goed om in gedachten te houden wanneer we hier een keer verder naar laten kijken. Het lampje is later weer aan gegaan en nu ook weer uit. Het tweede flesje Wynn's is in ieder geval binnen dus als de tank weer leg is weer E5 erin doen (nu nog e10) en dan op de halve tank het flesje erin Het sorteert kennelijk wel een effect. En er wordt nu dagelijks mee gereden, hopelijk doet dat de auto ook goed.

-edit 28-12: auto is voor APk geweest, alles in orde, lampje stond wel aan. Auto schokte wanneer er met name in 3e en 6e versnelling (flink) gas gegeven werd. Lampje is gewist en 4 bougies vervangen, rijdt vooralsnog als een zonnetje, hopelijk is dit dé oplossing en nu duizenden kilometers geen lampje!