Hoi, vandaag wilde mijn vrouw het dak openen en kort na het beginnen van de cyclus is het systeem in storing geschoten.
Een en ander is teruggezakt, maar niet symmetrisch.

Het dak lijkt nu in een onmogelijke geblokkeerde stand te zijn gekomen.
Achterruit staat een stukje omhoog en kofferklep is ook niet helemaal vergrendeld. (en gaat dus ook niet op de normale manier open)
Maar het allerergste is denk ik nog wel dat de haak in de A-stijl links buiten de a-stijl zit en rechts er wel netjes in zit waardoor het dak nu scheef 'dicht' zit.

Het hele systeem is nu geblokkeerd electronisch en dak en ramen staan open.

Met vcds kan ik volgens mij ook niks bedienen om deze impasse te doorbreken?
En ik lees wel dat ik de druk van het hydraulische systeem kan halen om de haak los te maken, maar hoe kom ik in hemelsnaam via het skiluik bij de pomp?

ik kan gelukkig de auto binnen zetten, dus hij staat in ieder geval droog maar ik wil het toch wel graag snel oplossen.

is er hier iemand die me in de juiste richting kan sturen?

onder de middensteun van de achterbank zit een oranje koord, ik dacht dat ik daar wel de achterklep mee kon ontgrendelen maar dat werkt ook niet.
en met vcds basic settings heb ik het schuifdak dicht laten gaan, of dat een slimme zet was betwijfel ik nu ten zeerste.....

Inmiddels ben ik wel wat verder gekomen in wat er gebeurd is om tot deze situatie te komen.
Onze EOS is voorzien van een comfortmodule waardoor je met de afstandbediening het dak kunt openen, en ook onder het rijden.

In plaats van het openen van het dak via de afstandbediening heeft mijn vrouw na het instappen en starten het dak openen gestart.
Daarna is ze iets achteruitgereden en waarschijnlijk hebben de parkeersensoren een heg of struik gedetecteerd en het systeem gestopt met een melding.
Vervolgens is, vermoedelijk al rijdend meermaals op open/dicht geklikt om het systeem weer in beweging te brengen terwijl het door de warmte en gewicht ook weer langzaam aan het terugzakken was...
En ergens in dit proces is er dus één haak IN de a stijl vergrendeld en de andere stijl er net buiten... erg onfortuinlijk.

Hierdoor staat het systeem nu dus in storing, maar ik zie in VCDS wel alle sensoren op de 'juiste' stand staan die horen bij deze ongelukkige situatie.
Ik heb geprobeerd via het ski-luik bij de hydrauliekpomp te komen, of de haken van het dak-mechanisme die de kofferklep vasthouden te openen zodat ik er op de normale manier bij kan.
Maar dat is echt onbegonnen werk zonder vanalles te beschadigen en ik wil ook niet verder zaken gaan beschadigen.

Omdat het me nu aan tijd ontbreekt moet verder herstel even wachten, maar ik ga denk ik na onze vakantie toch voorzichtig maar even via ODIS voorzicht het dak in de juiste positie brengen.
Ik ben ervaren thuis-sleutelaar, had alleen gehoopt dat er een makkelijkere manier was om het het systeem te 'ontspannen' en zodoende uit deze spagaat te komen.

geografisch wonen we helaas ongelukkig om 'even' naar een specialist te gaan.

als ik verder ben gekomen laat ik het zeker weten.

Nadat ik middels VAS wat heb zitten stoeien kon ik in ieder geval begeleid het dak weer correct sluiten en de kofferklep op de normale manier openen.
Langzaam ben ik toen meer onderdelen gaan demonteren en kwam ik tot de conclusie dat het waarschijnlijk gewoon een toevallige samenloop van omstandigheden bleek te zijn.

De hoofdboosdoener van de storing bleek de onderste solenoid op de pomp, deze was door vocht volledig aangetast en verroest.
Op ebay heb ik voor de zekerheid een complete pomp gekocht als donor, maar na het uitwisselen van de defecte solenoid draait alles weer als een zonnetje.

Nu wil ik wel het schuim (dat mooi als een spons het vocht opgezogen had en lekker tegen de electronica aandrukte) vervangen door iets anders waardoor de pomp en toebehoren in ieder geval niet meer nat worden.
Maar tegelijkertijd wil ik natuurlijk ook kijken waar het vocht (minimale hoeveelheden, want de kofferruimte is wel droog) naar binnen komt, en hoe ik dit kan oplossen.

Het viel me gisteren op dat het ' stof' dat aan de binnenkant van de achterklep zit vochtig was, is dat ergens een bekend probleem waar het vocht dan naar binnen komt?
Dat lijkt me voor nu in ieder geval de hoofdverdachte qua plek waarvandaan het vocht gekomen kan zijn.