Ik had aan de bestuurderskant een lekkage aan de A stijl. Wat bleek, was dat het koppelstuk dat in de A stijl zit lekte.
Deze heb ik dichtgekit en daarmee was de lekkage helemaal verholpen.
Uit voorzorg ook de bijrijders kant gedaan. Was klaarblijkelijk geen overbodige luxe, want die was ook al lek. Alleen zat daar het lek aan de bovenkant van het slangetje (dus gelukkig nog geen last van).
Het is een eenvoudig klusje, daarom heb ik er een paar foto's van gemaakt.
Tijd: 30 minuten
Het dak moet open!
Benodigdheden: Torx 15, schroevendraaier, poetsdoek en kit:
Allereerst de plaats waar de lekkage waarneembaar is:
Dan als eerste de zonneklep verwijderen. Aan de voorkant zit een klepje wat je eenvoudig met een schroevendraaier opent:
Daarna de Torx 15 losdraaien. De hele klep is nu los op de stekker van de spiegelverlichting in de zonneklep na:
Stekker van de spiegelverlichting:
Dan de rand bovenaan het raam recht naar beneden duwen (zit met klemmetjes vast) kan gewoon met je handen:
Daarna de kap waar het dak in valt ook recht naar beneden duwen (zit met klemmetjes vast) kan gewoon met je handen:
Om wat meer 'speelruimte' te hebben moet je de kap van de A stijl ook lostrekken. Dit doe je door deze met je handen naar binnen te trekken. Hier is te zien hoe die bevestigd zit. Het zijn gewoon weerhaakje, dus geen schroeven:
Nu kun je langzaam maar zeker de kap waar het dak in valt eruit wurmen. Beetje heen en weer en kijken hoe de haakjes zitten:
dit is die kap waarbij je goed kunt zien hoe de haakjes zitten:
Nu zie je de slang waar het water doorheen gaat goed zitten:
Het koppelstuk kun je er eenvoudig aftrekken:
Hier kun je goed zien dat bij mij aan de bijrijders kant de slang ook losgekomen is van het koppelstuk.
Hier had ik het geluk dat dit losgekomen stuk aan de bovenkant zat, dus (nog) geen lekkage:
Even geprobeerd of ik de slang goed door kon blazen. Dat ging prima, dus geen verstoppingen.
Wel even goed schoongemaakt voordat je er kit op smeert:
Daarna rondom de kit aangebracht en meteen weer terug geplaatst, dan kan de kit opdrogen in de houding waarin die hoort:
Ik heb wel eens gelezen dat je ook het koppelstuk vast kunt kitten aan de de flens waar die op komt, maar dat leek mij overbodig. Zat goed vast namelijk.
Tot slot een kwestie van alles weer inbouwen in omgekeerde volgorde.
Het lastigste daarbij is nog de kap waar het dak in komt weer netjes op zijn plek krijgen, maar met een beetje passen en meten (en een beetje buigen) lukt dat wel
Let even goed op dat de rubbers aan de A stijl weer goed om alle kappen heen vallen
anders krijg je daar weer een lekkage van 
Veel plezier weer met droog rijden
Deze heb ik dichtgekit en daarmee was de lekkage helemaal verholpen.
Uit voorzorg ook de bijrijders kant gedaan. Was klaarblijkelijk geen overbodige luxe, want die was ook al lek. Alleen zat daar het lek aan de bovenkant van het slangetje (dus gelukkig nog geen last van).
Het is een eenvoudig klusje, daarom heb ik er een paar foto's van gemaakt.
Tijd: 30 minuten
Het dak moet open!
Benodigdheden: Torx 15, schroevendraaier, poetsdoek en kit:
Allereerst de plaats waar de lekkage waarneembaar is:
Dan als eerste de zonneklep verwijderen. Aan de voorkant zit een klepje wat je eenvoudig met een schroevendraaier opent:
Daarna de Torx 15 losdraaien. De hele klep is nu los op de stekker van de spiegelverlichting in de zonneklep na:
Stekker van de spiegelverlichting:
Dan de rand bovenaan het raam recht naar beneden duwen (zit met klemmetjes vast) kan gewoon met je handen:
Daarna de kap waar het dak in valt ook recht naar beneden duwen (zit met klemmetjes vast) kan gewoon met je handen:
Om wat meer 'speelruimte' te hebben moet je de kap van de A stijl ook lostrekken. Dit doe je door deze met je handen naar binnen te trekken. Hier is te zien hoe die bevestigd zit. Het zijn gewoon weerhaakje, dus geen schroeven:
Nu kun je langzaam maar zeker de kap waar het dak in valt eruit wurmen. Beetje heen en weer en kijken hoe de haakjes zitten:
dit is die kap waarbij je goed kunt zien hoe de haakjes zitten:
Nu zie je de slang waar het water doorheen gaat goed zitten:
Het koppelstuk kun je er eenvoudig aftrekken:
Hier kun je goed zien dat bij mij aan de bijrijders kant de slang ook losgekomen is van het koppelstuk.
Hier had ik het geluk dat dit losgekomen stuk aan de bovenkant zat, dus (nog) geen lekkage:
Even geprobeerd of ik de slang goed door kon blazen. Dat ging prima, dus geen verstoppingen.
Wel even goed schoongemaakt voordat je er kit op smeert:
Daarna rondom de kit aangebracht en meteen weer terug geplaatst, dan kan de kit opdrogen in de houding waarin die hoort:
Ik heb wel eens gelezen dat je ook het koppelstuk vast kunt kitten aan de de flens waar die op komt, maar dat leek mij overbodig. Zat goed vast namelijk.
Tot slot een kwestie van alles weer inbouwen in omgekeerde volgorde.
Het lastigste daarbij is nog de kap waar het dak in komt weer netjes op zijn plek krijgen, maar met een beetje passen en meten (en een beetje buigen) lukt dat wel
Let even goed op dat de rubbers aan de A stijl weer goed om alle kappen heen vallen
anders krijg je daar weer een lekkage van Veel plezier weer met droog rijden
